風力推進装置搭載の石炭船（商船三井・東北電力）

令和２年12月10日　商船三井・東北電力プレスリリーズより（管理人まとめ）

～世界初の「帆」を搭載した石炭船の導入により、環境負荷低減と経済性の両立を目指す～

株式会社商船三井と東北電力株式会社は、硬翼帆式風力推進装置（ウインドチャレンジャー）
を搭載した石炭専用船による輸送契約を締結しました。これを受け、２０２２年の運航開始
に向けて、今後、株式会社大島造船所にて、同船の建造が開始されます。

同船の導入による温室効果ガス削減効果は、従来の同型船と比較し、日本-豪州航路で約５%、
日本-北米西岸航路で約８%が見込まれており、燃料輸送時の温室効果ガスの排出抑制に資す
るものと考えられています。

【ウインドチャレンジャー搭載石炭輸送船の概要】
・運航会社：商船三井
・全長／全幅：約235ｍ／約43ｍ
・載貨重量トン数：約99,000トン
・概要（船体イメージ）
伸縮可能な帆（硬翼帆）によって、風力エネルギーを推進力に変換する装置を同船に搭載す
ることにより、航行燃料の削減が可能となり、環境負荷の低減と経済性の向上に寄与する。
２００９年に東京大学が主宰する産学共同研究プロジェクト「ウインドチャレンジャー計画」
が前身。２０１８年１月からは、商船三井と大島造船所が中心となり、産学共同研究を引き
継ぐ形で、「ウインドチャレンジャープロジェクト」を発足。２０１９年１０月には、設計
に関する基本承認（ＡＩＰ）を取得した。